[ TESTIGOS ] Avería extraña. tirones y encendido intermitente de testigo STOP

Saludos a todos!

Desde hace un tiempo a nuestro león le sucede algo un poco extraño. Arranca bien y durante la marcha no da ningún problema hasta que, cuando ya llevo un rato conduciendo (20 min. aprox) empieza a encenderse intermitentemente el testigo de STOP. Además empieza progresivamente a dar tirones cada vez que acelero, en cualquier marcha. Se han cambiado las bujías y se han mirado los cables y bobina y no han detectado nada. Lo gracioso es que es la clásica avería que cuando quieres enseñarselo a tu mecanico no te sucede.

A alguien le ha sucedido algo parecido?

Gracias a todos de antemano.

Vaya, ¿cómo anda la temperatura del motor cuando sucede?
Pregunto aunque no tengo ni idea por cierto...

La normal, que creo que está por los 90 grados.

No iba tan desencaminado... ¿Algún otro testigo encendido?

Solo ese, pero no se queda encendido, solo va parpadeando.

He preguntado en el foro francés. A ver si hay suerte.

http://306cabriolet.fr/forum/viewtopic.php?p=643114#643114

bomba inyectora?? cuando trabaje una epoca en un concesionario hyundai, habia coches que hacia eso que tu dices, y finalmente eran la bomba inyectora ...

Compruebate antes, filtro gasolina, inyectores ...

Hola ¿habéis podido averiguar algo?
Dice Bidou del foro francés que puede ser por el relé / caja Bitron ubicado debajo de la aleta delantera izquierda.

Hola, no he averiguado nada. Lo llevé a un taller y me dijo que encontrar la avería en si costaría lo suyo. El caso es que en trayectos cortos apenas lo notamos pero no nos atrevemos a ir muy lejos con el. Voy a trabajar con el a 30 km de casa y suele no hacerlo ni a la ida ni a la vuelta. Lo que si hemos detectado es que a veces... cuando le da la gana, empiezan los sintomas, encendido parpadeante de la luz de stop, pequeños tirones y el cuentakilometros parcial se pone a 0 como si se reinciara. Entonces terminan los tirones. Me lo suele hacer una vez por repostaje y alguna vez hasta dos veces, por lo que es cuando le rota al señor león.

El anterior propietario le pusó al coche sensores de aparcamiento traseros, camara trasera y una mierda de autoradio que se oye como el puto culo. Estoy por pedir en el taller que le quiten toda esa mierda... (ponerle sensores de aparcamiento y camaras a un cabrio... vaya tela) porque tengo la impresión de que alguien ha metido la gamba con el coche. Hasta tengo un interruptor en la guantera para desconectar la radio para no quedarme sin bateria... vamos una chapuza. Pues seguramente le pediré que me deje la preinstalación o me ponga la radio original.

Otra cosa, le cambiamos los altavoces que estaban en muy mal estado pensando que el sonido de la autoradio mejoraria (iluso) y chequeamos los altavoces de detrás. Tambien estaban en muy mal estado, creo recordar que quitamos uno y no lo volvimos a poner. Pero el caso es que habia un tweeter que estaba desconcectado y lo volvimos a conectar. El caso es que pondria la mano en el fuego de que a partir de esa operación el coche empezó con ese problema aunque no estoy seguro al cien por cien. Puede haber alguna caida de tension, corto circuito, lo que sea debido a cables de altavoz, o es imposible? Y más si no está la autoradio conectada. En teoria no deberia llegar energia no? Yo es que no se de estas cosas!

En todo caso haré lo que he dicho eliminar todo lo superfluo del coche y hacer alguna excursión larga a ver si no me lo hace.

¡Qué pena! Pues, sí, yo también quitaría cualquier engendro añadido al sistema eléctrico. No sé si puede influir, ya que tampoco tengo mucha idea de electricidad, pero para empezar con una buena base...

Hola Jorge, tampoco yo sé de electricidad, pero lo que sí te puedo decir es que lo del tweeter no creo que tenga relación porque lo que le llega por el cable es señal de audio y no tensión. Lo único que podría pasar para que influyese es que el cable de audio estuviese pelado y en contacto con uno de tensión y derivase los 12V, pero me imagino que entonces el tweeter no debería sonar o incluso se podría dañar.

A ver, te comento un caso que conocí cuando trabajaba de vendedor de ocasion en un concesionario oficial.

Tuvimos un 306 diesel de color granate, pues ese coche a veces sin venir a cuento fallaba y hacia lo que tu comentas ... empezaba con tirones, se encendia el "stop" etc etc. Nos volvio loco y al final no dimos con la averia ... lo tuvimos que mandar al servicio oficial y nos comentaron que era un problema de masa, que era algo habitual.

Quita gilipoyeces todas las que puedas, que si sensor de aparcamiento, que si camara trasera que si cosas que no sean originales y monta la radio original y monta los altavoces nuevos. Parece una gilipoyez pero igual tienes cortos por ahi y te hacen fallar el coche ... la radio, etc. Yo no me lo pense con el mio, quite todas las gilipolleces tuning, lo deje de serie.

Gracias eso haré...

Bueno el lunes fui a por el coche al taller. Lo llevé porque tiene que pasar la ITV, le han hecho cambio de aceite, revisión y he hecho quitar todo lo que no venía de serie en el coche. Fuera cámaras y sensores de marcha atrás (he tenido que dejar cámaras y sensores porque me quedan los agujeros pero están todo desconectado desde origen), cambio de la radio a la original, y fuera el cable que iba desde el mechero al espejo con cámara frontal. Y parece que no tengo ya los problemas del principio del hilo. Ahora solo queda pasar la ITV y hacer una excursión un poco larga para verificar que la avería se ha solucionado.

¡Genial! ¡Suerte chicos!

Me alegro muchísimo

Bueno pues no hemos pasado la ITV... problemas con los frenos traseros, tengo 15 dias para solventarlo. Y por si no fuera poco al volver ha vuelto a suceder los tirones y reinicio del cuentakilometros parcial. Mi gozo en un pozo. Este mes 200 euros y no ha servido para nada, este coche es una ruina. En fin, me jode porque en vez de disfrutarlo estamos siempre con reparaciones.

Seguimos....

¡Menuda faena! Lo de los frenos traseros es un clásico, desafortunadamente
¡Ánimo!

Itv pasada, 400 euros tienen la culpa!!!

400e de soborno???
Aqui en Badajoz por 50e te la pasan xDDDD

Me alegro tio, un problema menos!
Que era al final?

No de soborno jajaja. Entre revisión, cambio de aceite y cambio de frenos traseros 400 euros.

Ya hombre, es coña.

Pero al final solucionaste el tema de los tironcillos ?

No, sigue el tema. Eso será complicado de encontrar. Tema eléctrico a saber donde está el problema.

¿Sigue a pesar de haber quitado la alarma, la cámara chorra y tal?
¿Habéis mirado el cableado de las puertas? Son bastante delicados en los cabrios de fase 1.

Si le he quitado todo lo que no es de serie... incluso cableado y altavoces traseros, pues ahí metimos mano en su momento. Tengo que decirle al mecanico que mira lo de la caja bitron que me han aconsejado más arriba. La verdad es que será díficil (caro) de encontrar. Menuda suerte...