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Mensaje por robertourense Lun 06 Abr 2009, 20:30

bueno... ya no se como expresarlo....
como estamos en semana santa.... dire que estoy en "LA PASION DE CRISTO"
Estoy deseperado.... estoy dandole otra vuelta mas al dichoso chillido de las pastillas.... e intentandolo una vez mas desmonto las pastillas, cambio juntas de los pistones de freno. y cuando estoy purgando el circuito de freno a base de dar pedaladas y purgar...... SE ENCIENDE LA LUZ EN EL CUADRO DEL ABS.... affraid affraid affraid affraid
dios esto no me puede estar pasando a mi...... Evil or Very Mad Evil or Very Mad
no se apaga. y no se porque se ha encendido.... No
teneis alguna idea de porque pasó esto.
teoricamente el circuito esta bien purgado y con tacto en el freno.
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Mensaje por S306cabrio Lun 06 Abr 2009, 22:18

Yo diría un mal contacto por ahí, algún cable de ABS que no esté conectado o que de la lata...
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Mensaje por robertourense Mar 07 Abr 2009, 16:29

hoy revise los conectores. aparentemente estan todos bien.
sabes como miden los capatadores del abs que estan en las manguetas,.
me da la impresion de que es un iman que se excita con el paso de los dientes del palier o de la mangueta....
pero que voltaje lleva o mejor... en que escala mido y donde.
los conectores me dan continuidad.... o sea que de los conectores no es.
Puede ser que .... fuese aire para el bloque de Abs...??
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Mensaje por S306cabrio Miér 08 Abr 2009, 11:47

Lo miro en el foro francés y te comento...
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Mensaje por S306cabrio Miér 08 Abr 2009, 20:29

Mira aquí

http://306cabriolet.fr/forum/viewtopic.php?t=2779&highlight=voyant+abs

¿Es este testigo? Hablan de sensor desenchufado, arrancado, cable demasiado tenso porque se a bajado la suspensión...

A Seb, le frotaba la llanta contra el cable hasta cortarlo...

A Raigud, la tierra del sensor no era suficiente y tuvo que añadir un cable hasta entre el sensor y la chapa.

Seb2204 que es un crac de la Peugeot dice que la resistencia de los sensores de ABS Bosch son 1200 Ohms +/- 200 Ohms. Dice que cree que son sensores magneticos con no sé que (¿reluctance?) variable que manda una tensión de tipo "cuadrado" cuando gira la rueda. Dice que se puede medir la tensión genereada por la rueda cuando va girando en mV y que hay que tocar los cables mucho por si hay malos contactos.

Raigud y Severgui han tenido fallos de sensores de ABS. Valen 90€ cada uno, y hay varios tipos, aunque parecen intercambiables.

Espero que te sirva...
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Mensaje por robertourense Lun 13 Abr 2009, 21:56

localizado el fallo Rolling Eyes
de tanto levantar el coche, desmontar ruedas, etc.... se aflojo un poco un conector que esta tapado con una caja negra en la parte delantera derecha dentro del vano del motor. está encima de la caja de cambios.
lo apreté un poquito le di spray antihumedad y funcionando.
afro afro
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Mensaje por S306cabrio Mar 14 Abr 2009, 00:21

¡Muy bien tío!

Me alegro que esté todo bien de nuevo. ¿Tienes alguna foto del cablecito este?
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Mensaje por robertourense Mar 14 Abr 2009, 00:44

el finde lo levanto y lo intento
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Mensaje por S306cabrio Mar 14 Abr 2009, 10:46

Si es solo por sacar una foto, no lo levantes. no vaya a ser que...
Mad
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