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[ MOTOR ] Se me enciende una lucecita y el coche se comporta raro...

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Mensaje por taz rider Dom 20 Feb 2011, 13:02

Bueno pues nada llevo un par de dias notando que cuando le exigo al coche, vamos que le aprieto un poco al pie derecho al llegar a ciertas rpm el coche corta de golpe y se enciende una luz en cuadro... Cuando corta no me deja acelerar me hace caer de velocidad hasta que vuelve a la normalidad, no es a excesivas rpm estoy hablando de 5000-5700 mas o menos...

En cuanto al relenti es lineal y sin problemas, acelera perfectamente casi siempre salvo cuando se enciende esta luz...

Creo que lo dejare esta semana en el taller que me voy de viaje para canarias pero aun asi me tiene preocupao el jodiooo..

La luz que se enciende es una parecida a una estrella dentro del motor...

Espero vuestras opiniones gracias...
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Mensaje por S306cabrio Dom 20 Feb 2011, 13:11

Hombre, 5700rpm, ya es mucho ¿no? Mi coche rar vez pasa de los 4000 / 4500rpm...

¿No será que has llegado al punto de seguridad que limita el rendimiento del motor?
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Mensaje por taz rider Dom 20 Feb 2011, 18:45

Haber mi coche por normal lo mantengo entre 3500- 4500 rpm pero si que de vez en cuando le piso algo mas....

Ya te digo que las rpm no cortan a 5700 sino mucho mas arriba cerca de las 7000 asi ojo te diria uno 6700 mas o menos jajaja...

Haber si sabies alguno de que puede ser...
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Mensaje por 123melollevo Dom 20 Feb 2011, 20:09

revisa la sonda lamda
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Mensaje por taz rider Dom 20 Feb 2011, 20:24

como se revisa...
Por dinde la miro o que sintomas tendria?
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Mensaje por 123melollevo Dom 20 Feb 2011, 21:21

te dejo una chuleta
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Mensaje por S306cabrio Lun 21 Feb 2011, 01:11

genial
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Mensaje por taz rider Lun 28 Feb 2011, 18:24

ok visto eso me da que no tengo problemas...

Hoy me e fijado en lo siguiente... Corta cuando llega a 5000 rpm siempre al llegar a 5000rpm, por ejemplo en 5 corta fijo a 5000 rpm sin remedio en otras marchas se nota menos lo justo que es a 5000 rpm...

Haber si con esto me sacais lo que es que estoy cagaoooo!!!!
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Mensaje por S306cabrio Lun 28 Feb 2011, 19:34

¿No será tu bomba de carburante que dice basta?
No tengo mucha idea pero por si acaso


Última edición por S306cabrio el Mar 01 Mar 2011, 18:38, editado 1 vez
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Mensaje por taz rider Lun 28 Feb 2011, 20:48

Pues puede ser perfectamente.... de la bateria no puede ser verdad???
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Mensaje por S306cabrio Mar 01 Mar 2011, 18:37

Hombre, la batería no creo. ¿Podría tema de alternador que no da abasto? Como te decía, yo no...
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Mensaje por taz rider Mar 01 Mar 2011, 20:09

puede ser cosa del alternador...mañana lo dejo a la noche para que le echen un vistazo... Haber que me dicen...
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Mensaje por S306cabrio Mar 01 Mar 2011, 20:13

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Mensaje por taz rider Mar 01 Mar 2011, 21:17

si claro y revise como puse anteriormente y me da todo ok...
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Mensaje por 123melollevo Mar 01 Mar 2011, 21:25

que corte a 5000 sera normal no es un formula 1 . pregunta a alguien que tenga el mismo motor.
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Mensaje por taz rider Mar 01 Mar 2011, 21:28

pues veras se que no es un formula1 pero el coche llega mas que olgadamente a las 6000rpm asi que ya te digo no es normal...

Creeme que hasta 6700 mas o menos llega... No se el 1.8 pero creeme que me extrala que no pase de 5000 rmp... Ten en cuenta que hablas de un gasolina macho...
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Mensaje por 123melollevo Mar 01 Mar 2011, 21:32

lo has metido en la maquina de diagnosis.
has revisado la sonda lambda.
dependiendo de la carrera del piston dependen las revoluciones. por lo que hay motores gasolina 4 tiempos que no superan esas revoluciones macho...
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Mensaje por taz rider Mar 01 Mar 2011, 21:46

weno como puse anteriormente mañana lo dejo para que lo revisen pero lo dejo a la noche...

Referente a las rpm no e visto ningun coche gasolina qu ecorte a 5000 que los abra no digo yo que no pero no los he visto por eso mi comentario...

Referente a la sonda lambda me pasaron un esquema en este mismo post y como tambien puse me da todo ok...
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Mensaje por jfk Miér 02 Mar 2011, 10:38

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Última edición por morante1988 el Mar 26 Mar 2013, 13:15, editado 1 vez
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Mensaje por pablo Sáb 05 Mar 2011, 18:10

lo pisaste en vacio si te tira la falla? si no me equivoco el corte es a los 6700.
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Mensaje por taz rider Sáb 05 Mar 2011, 18:47

weno pues ya tengo el problema....

Es un sensor del aire que va debajo de la mariposa del acelerador...
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Mensaje por robertourense Dom 06 Mar 2011, 02:28

a mi a 110 se me cortan todas las revoluciones.........
me cago en tooooooos los del govierno... pared pared toma
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