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Mensaje por Duduparker el Vie 24 Jul 2020 - 17:43

Che, no quiero ser mal pensado pero.... ¿no son demasiado parecidos estos diseños de Pininfarina de principios de los '60?.
Uno para Peugeot y otro para Fiat (parabrisas, capot, guardabarros trasero, retrovisores....).

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[ OTROS BÓLIDOS ] Ayyyy Pinin, Pinin..... Fiat_111

Curiosamente la versión "Pininfarina" del 1500 coupé quien sabe por que Fiat no la fabricó en su planta de Argentina sino que allá compraron los derechos de fabricación de Vignale (sobre diseño de Giovanni Michelotti y que también se parece mucho) y en mi opinión es una de las cosas más lindas que Fiat fabricó en El Palomar (no se olviden que estamos hablando de principios de los '60).

[ OTROS BÓLIDOS ] Ayyyy Pinin, Pinin..... Fiat_113
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Mensaje por Magnolio el Mar 28 Jul 2020 - 13:51

Eso va a ser que el genio rentabiliza su esfuerzo... Wink Wink :D :D
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Mensaje por S306cabrio el Mar 28 Jul 2020 - 15:30

Creo que no habéis entendido que la esencia de este diseño ¡Son conceptos totalmente diferentes! :D ¡Igual que con los puentes de Calatrava!

El FIAT 1500 es puro glamour y dolce vita. En cambio el 404 se mucho más conservativo y comedido. ¡Salta a la vista! drunken

El rojito, ¡muy chulo! Tiene un no sé qué de algún BMW, DAF... ¿no?
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Mensaje por Duduparker el Mar 28 Jul 2020 - 16:56

Esta Coupé Fiat 1500 Vignale fue en la década del ‘60 el auto que todos en Argentina querían tener (lo que fue el Peugeot 504 en la década del ‘70)
Con ese Fiat Carlos Reutemann, quien después correría en F1, consiguió la primera victoria de su carrera deportiva (en 1965).
El interior con acabados de madera y el volante deportivo (en madera y aluminio) eran sencillamente una hermosura.
El único problema que le veo es que hoy, para conseguir una en buenas condiciones y con quien sabe cuántos miles de kilómetros encima hay que soltar entre 18.000 y 20.000 €

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¿Se nota mucho que me encantaría tener una?
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