[ FOTOS ] 60 años de Peugeot en Argentina

El sábado 8 de julio de 2017, el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la ciudad de Buenos Aires fue el escenario donde se celebró el 60 aniversario del establecimiento de Peugeot Argentina, competencia especial del Club Peugeot Clásicos que reunió a 23 autos de la marca del león. Entre los modelos de distintas épocas, había 204, 403 (uno de los cuales es un cabriolet del año 1959), una gran cantidad de 404, STD y Grand Prix, 504 2000 SE y XSE y los deportivos TN y GR TN, cuatro versiones de 205, entre los que se encontraban un Rallye, un GTi y un serie especial Roland Garros, 206 RC, 106, 405 Mi 16,306 Cabrio y 605.
La carrera consistió en una prueba de resistencia de media hora de duración, exclusiva para automóviles Peugeot Clásicos, Sport, Gran Turismo, Turismo Histórico e Interés Especial, disputada bajo el sistema de velocidad limitada, cuyas tripulaciones eligieron el tiempo de vuelta y debieron girar cumpliéndolo con la mayor exactitud posible.
Las primeras tres posiciones fueron para el 205 Rallye, del año 1987; 404 de 1966 y 404 de 1974.
El evento deportivo formó parte del Gran Premio Día de la Independencia, organizado por la Asociación Argentina de Automóviles Sport (A.A.A.S.).

Ahí van....

QUE BONITOOOO

Lo que pasa es que en Argentina no se hicieron. Solo hubo algún coupe importado, pero deben haber sido poquísimos y con techo duro. El que se hizo muy popular fue el 4 puertas y creo que fue el mayor éxito de ventas de Peugeot Argentina y el segundo auto más fabricado y vendido de toda la historia.
Fue el objeto de deseo de muchas generaciones de jóvenes que morían por tener uno. De hecho se fabricó hasta 1999 mientras en Francia lo discontinuaron en el '83.

La verdad es que el 504 cabriolet es tan bonito....aunque me gusta más el 404 Cabrio. Hay un artículo de Coches Clásicos con una prueba de ambos colgado en el foro.

En cuanto al 504 berlina creo recordar que llegaron incluso a fabricarlo en Vigo, la ciudad en la que me crié.

En Francia no sé a cual de los dos , 404 o 504, le llamaban el "coche de los notarios".