[ LLAVES ] ¿Que llave IR necesito para mi coche?

Bueno, pues hoy a medio dia me dispongo a poner en funcionamiento mi cierre centralizado segun pone arriba el link, y una vez desarmado saco el plastico donde va la centralita y...SORPRESA! xD la centralita es diferente a la que pone en las imagenes, y para muestra un boton xD



Luego tambien me a surgido una duda, en los elevalunas vienen tambien estos cables, alguien sabe para que son? un saludo!

Lo de la centralita, lo siento Evil, no tengo ni idea... pero puedo preguntar por ahí si quieres

En cuanto a los conectores que están allí, parece que coinciden con la ubicación de los interruptores del cuero calefactable...

¿Tendrás cuero calefactable sin saberlo? ¿O simplemente está todo precableado?

Pues lo de la centralita si quieres preguntarlo...me harias un favor a ver si sacamos algo...

y lo del cuero...pues nose, mañana investigare algo mas a ver, medire corriente, mirare la caja de fusibles a ver si poniendo el del cuero calefactable llega algo, nose, ya os contare xD

hola, hasta donde llegan mis conocimientos la llave y el receptor llevan un codigo unico, vamos que si compraste la llave de segundamano deberias haber comprado el receptor tambien y asi funcionaria correcto, lo que te comenta el compañero s306cabrio es para reactivar el mando una vez se le cambia la pila. Desconozco el procedimiento para reconfigurarla y que funcione con tu receptor, acercate hasta un concesionario y preguntales haber si encuentras a alguno majo y te echa una mano, o te da alguna solucion.

Hola. Soy ManuelBC. Hace meses que me registré pero no entro a menudo por falta de tiempo!!!
1º) En relación a tu consulta sobre la llave de IR, la llave del Fase I es como la que has puesto en el foro: dos botones, un pequeño LED y el emisor de IR.
2º) Se puede comprobar si el emisor y receptor funcionan haciendo una prueba:
- Comprobar con un Tester los cables que llegan al receptor para saber cual lleva positivo y cual masa. Hecho esto alimentar el circuito del emisor.
- Activar el receptor y comprobar si las salidas del receptor dan señal: con un led en serie con una pequeña resistencia se aplica a las salidas del receptor. Si se ilumina quiere decir que el sistema emisor-receptor funciona y la avería está en otra parte: se complica el asunto.

Otra cosa: en cuanto a los fabricantes de sistemas de IR, el que tiene mi coche es de KIEKERT. ¿De qué fabricante es el que has puesto en la foto? NEIMAN, VALEO, !!
Saludos (desde Galicia)

evil.
las fichas que estan en el panel de los elevalunas traseros, que estan libres, creo haber leido en el foro frances que son para los asientos calefactados de cuero.