[ SUSPENSIÓN ] Compatibilidad de amortiguadores y muelles

Hola,
valen suspensiones de cualquier 306?
me venden unas del 306 roscadas nuevas por 210 euros.y si valiesen aun me animaba!

Esto de roscadas, ¿que significa?

Según los foreros del club francés http://306cabriolet.fr/ :

Compatibilidad :

Amortiguadores 1L6 <-> 1L8 <-> 2L ==> NO
Amortiguadores 306 berlina a motor idéntico -> 306cabrio ==> SÍ (pero diría más bien que NO, como el cabrio pesa mucho más que la berlina, y la altura es distincta)
Amortiguadores 205 -> 306cabrio ==> NO
Muelles 306 berlina -> 306cabrio 1L6 <-> 1L8 <-> 2L ==> SÍ

Traducción del tema de Le Piaf :
http://306cabriolet.fr/forum/viewtopic.php?t=10621&highlight=compatibilit%E9

Yo que tú compraría los amortiguadores que venden en la Peugeot para este modelo en concreto. Los amortiguadores LIP que puse me duraron dos telediarios y valían lo mismo. Dicen que Peugeot es uno de los pocos constructores que hace sus propios amortiguadores, tarados especialmente para cada modelo (aunque no todos, porque aparecen unos de marca Kayaba en monta original ahora) Hay casas como Aurgi que te venden amortiguadores de sustitución para 306 (que valen para Xsara, Zx, Berlingo, Partner...), pero allí, yo tampoco me metería...

roscados significa que los puedes variar en altura tu.
los hay para 306 normal y para el ranchera pero no dice nada del cabrio,le preguntare,ya que los venden por internet.

ten cuidado. lo mas seguro es que no puedas homologar.
por peso... no tendras ningun problema.

Pues también... ya te digo, ¡amortiguadores Peugeot! Te darán el mejor compromiso entre comfort, y agarre.

homologar ya se quees dificil de homolagar,pero se puede,aun asi dudo que te digan algo.
cuanto puede salir unnos amortiguadores en la peugeot?

Los de atrás me costaron 60€ cada uno si no me equivoco

yo desconozco que peugeot fabrique sus propios amortiguadores.... se me hace extraño que un fabricante tenga sus propios amortiguadores... lo mas normal es que se los fabriquen con unos tarados determinados para un coche determinado (aun asi el resto de fabricas haria los mismos amortiguadores en el plazo de un año si el volumen de vehiculos es adecuado)
lo de homologar los amortiguadores te saldria mas o menos por unos 120 euros....
desde luego aqui en Ourense no te pasan ni uno. (segun ellos, varian las cotas originales del fabricante)
si no quieres homologar, los roscados son una buena opcion, siempre y cuando al pasar la itv, pongas las cotas de altura originales.... (no es dificil ponerlos a la altura.... por eso los regulables son mas caros)
comprueba el estado de la rosca del cuerpo del amortiguador, si son de mala calidad se ponen como oxidados y cada vez sera mas dificil regular. los mejores son en acero inox..... ( KW, Bilstein) no se si koni,etc los tienen en inox.

yo queria probar roscados en el mio,pero solo hay kw y me valen mucha pasta,he visto estos para el 306 muy baratos y me apetecia probarlos para ver como van.
se que no son ni eibach ni koni ni kw ,pero dicen que van bien.solo quedaria por saber si valen para el cabrio.
por lo de la itv no tendria problemas ,y menos si la voy a pasar a orense.

por otro lado vi en algun foro que los 306 no se le podian poner roscados atras por la suspension autodireccional esta.pero ni idea.

yo mire los kw variante 2 y los bilstein pss9....
por precio son un poco mas economicos los kw. y tienen fama de que van muy bien.
pero los bilstein son una pasada.
yo los probe montados en un m3 y son una locura. en 5 minutos variabas la dureza, la compresion, la extension. de verdad en un minuto.... lo hizo delante mia, varias veces y lo probamos. el problema es el precio (sobre 1700 euritos)
detras no te hace falta regulables. en lo que tienes que andar es en la barra de torsion. (bajarle los dientes que creas necesarios)

en cuanto a la itv en Ourense..... seria interesante hablar contigo, estan bastante guerrilleros ultimamente. yo la ultima la fui a pasar a monforte.

si,la verdad es que son caros ,a mi los kw v1 me salen por 700 en internet,y luego hay que montarlos.
para el cabrio son algo mas baratos.estos que mire se llaman ta-texnich,que a saber,pero bueno mejor que los de serie con 15 años iran,lo de la barra de torsion no tenia ni idea.es para bajarlo o que?

sobre la itv,pues hay que tener contactos en todos laos jejeje,pero bueno ahora es algo mas complicado que te hagan favores porque te gravan y todo.