[ ENCUESTA ] ¿Será el 306 Cabrio un clásico cotizado?

Hola a todos. Siempre he tenido una curiosidad con nuestro coche. Va a ser un coche cotizado cuando se haga un coche clásico? Va a merecer la pena que guardemos el coche o va a ser un clásico corriente? Saludos a todos

¡buena pregunta! ¡A ver quien se lanza!

pues en mi opinión,no.

nuestro coche es bonito (para nosotros) a otras personas pues no les gusta,tampoco es un coche que revolucionara el mercado ni montaba nada por lo que fuera reconocido y mucho menos es una marca que tenga nada de especial.


pero teniendo en cuenta que es un coche que me gusta,pues lo mantengo y lo disfruto,que es lo más importante

¡Discreeeepooo!

La definición de un coche clásico (tener más de 25 años) es una americanada donde todo lo que tiene más 25 años, a la escala de EEUU, es prehistórico. Y aquí es una definición administrativa... Este cabrio nació siendo ya de por si, ¡un clásico!

¿No le gusta a la gente? Creo que no le gusta a la gente que... mira la matrícula para hacerse una idea, es decir gente que no tiene mucho criterio.

¿Nada revolucionario? En comparación con los cabrios de su generación, no lleva barra como el Golf, el Escort etc... Y del punto de vista histórico, es el último cabrio Peugeot diseñado en Turín y con capota de lona. ¡Y menudo diseño!

S306cabrio escribió:¡Discreeeepooo!

La definición de un coche clásico (tener más de 25 años) es una americanada donde todo lo que tiene más 25 años, a la escala de EEUU, es prehistórico. Y aquí es una definición administrativa... Este cabrio nació siendo ya de por si, ¡un clásico!


¿No le gusta a la gente? Creo que no le gusta a la gente que... mira la matrícula para hacerse una idea, es decir gente que no tiene mucho criterio.

¿Nada revolucionario? En comparación con los cabrios de su generación, no lleva barra como el Golf, el Escort etc... Y del punto de vista histórico, es el último cabrio Peugeot diseñado en Turín y con capota de lona. ¡Y menudo diseño!

no me refiero a la antiguedad,sino al marcar un antes y un despúes,bueno,creo que en ciertos casos la gente le gusta la modernidad,pero no todos se fijan en la matrícula,o no por lo menos los amantes de las 4 ruedas.yo creo que el golf jugaba en otra liga y el escort es algo más antiguo


en cuanto a la ubicación del diseño eso a la gente ni le va ni le viene,pero no tanto el ver el logotipo de pininfarina

no me refiero a la antiguedad,sino al marcar un antes y un despúes

¡Marca el final! jejeje

Además, al ser un modelo extrapolado del 205, creo que los modelos más exclusivos como el GTI y el cabrio serán aún más objetos de adoración. ¡Mirad cuantos 205 GTI quedan por ahí!
Muchísimos han sido tuneados y/o machacados. Ver uno en estado impecable es rarísimo... Y los CTI, ya, no sé si hay.

S306cabrio escribió:

¡Marca el final! jejeje

ese el problema,que marca un final,que la gente interpreta como antiguo,ya que a partir de ahí se hace lo moderno...

¡Que vaaaaa!

Mira los BMW serie 1, los Audi A4 cabrio, los A5, todos los cabrios más elegantes del mercado. ¡TODOS llevan capota de lona! Claro, que sino llevan un culo como un Mégane

S306cabrio escribió:¡Que vaaaaa!

Mira los BMW serie 1, los Audi A4 cabrio, los A5, todos los cabrios más elegantes del mercado. ¡TODOS llevan capota de lona! Claro, que sino llevan un culo como un Mégane

pero ya estamos hablando de modelos actuales,y marcas premiun, es decir marcas que hasta personas que no entienden de coches saben que un audi o bmw son marcas "buenas" y lo pongo en comillas porque no todos sus coches salen buenos...

Hombre, los Peugeot son los mejores coches franceses. Y mira que tener un Peugeot hasta hace poco tiempo no era cosa que se podía permitir todo el mundo.

S306cabrio escribió:Hombre, los Peugeot son los mejores coches franceses. Y mira que tener un Peugeot hasta hace poco tiempo no era cosa que se podía permitir todo el mundo.

no te lo discuto,que sea el mejor coche francés,ni que fuera una marca cara,pero el precio no es igual a calidad,te doy un ejemplo,mi vecino tiene una audi A8 W12 que le costó casi 30 millones de las antiguas pesetas (una barbaridad)y el coche está más en el taller que en su garaje,es un ejemplo muy claro...


pero no nos desviemos del tema

Pues yo creo que al ser un diseño de pininfarina y al ser un cabrio estara bastante cotizado. No como otros coches que seran muy cotizados pero mas que otros seguro. Acaso los peugeot 504 cabrio, peugeot 304 cabrio y el peugeot 205 cti no estan bastante cotizados?

El 504...

http://cochesmiticos.com/peugeot-504-cabriolet-1969-historia/

Dos factores que diferencian el 306 cabrio de 504 cabrio aparte de la categoría :
- los 306 no parecen tan vulnerable con la corrosión como los 504, (aunque sí al tuning salvaje)
- ¿Cifras de producción del 504? Si el 306 cabrio estaba caro, el 504 ya...
En las últimas campañas publicitarias de Peugeot salían dos 504, el cabrio y el hermosísimo coupé, con lo cual parace ser una herencia que revendica incluso la firma (pero ningún 306 cabrio todavía)
https://www.youtube.com/watch?v=ACgpIXYBBpE

En cuanto a los 204/304, aunque no creo que hayan pasado al estadio de objetos de culto, ejercen una cierta facinación por su diseño sencillo, por su imagen de coche descapotable pequeño y relativamente asequible. Un vídeo en francés y no si entendéis mejor, que el chaval dice muchas chorradas :
http://videos.autodeclics.com/view/2681/essai-peugeot-204-cabriolet/

Los 205 GTI/ CTI, los reconoce todo el mundo, por lo menos en Francia porque ¿quién no ha conducido un 205? Y los GTI/CTI a finales de los 80 principios de los 90 eran lo más. ¡Miticos! A ver cuantos quedan ahora.
https://www.youtube.com/watch?v=Lfi3QY-_dtk&feature=related

Y ¡dale con el 205 GTI!
https://www.youtube.com/watch?v=yUXMgPdK-IE&NR=1
Pero tampoco ningun 306 cabrio. A ver si se dan cuenta ya...