[ CAPOTA ] Fallo : Se abre pero no llega hasta el final del

Fallo : La capota se abre pero no llega hasta el final del ciclo (306 cabrio)

Hola

Desde ayer tengo un problema con la capota resulta
que el coche no lo uso much algun finde semana resulta que al abrir la
capota se hecha hacia atras y se queda a midad de camino despues ni
para delante ni para detras entonces con la mano la meti y al cerrarla
si iba todo bien pero despues de un rato ya ni cerraba se quedaba a
midad de camino pues para resumir al final ahora no hace nada le doy al
boton y no funciona nada el hidraulico esta bien toda las mangures
estan bien no se que puede ser estoy muy preocupadp esta muerta no hace
nada aver que me pueden decir

joder espero que no lo pase nada grafe tio

Lo siento por la capota, es un... incordio cuando deja de funcionar.

Puedes decirnos exactamente donde se detuvo.

Lo primero es mirar si tiene aceite en el depósito de la bomba de capota (aleta trasera derecha, detrás de las alfombrillas). Ojo que tiene que ser un aceite específico.

Si tiene aceite, intenta reinciar la capota manualmente con un amigo
(abrid la capota, y cerradla) Asegurate de cerrar el cubre capota al
final https://306cabriolet.superforo.net/capota-cubre-capota-techo-duro-windstop-y-accesorios-f7/capota-como-cerrar-la-capota-electrica-en-caso-de-averia-t45.htm#199

Si todavía no soluciona el problema, lo más probable es que sea un fallo eléctrico :
https://306cabriolet.superforo.net/capota-cubre-capota-techo-duro-windstop-y-accesorios-f7/capota-como-buscar-un-fallo-electrico-de-capota-t83.htm

Ya tienes para ocupar tu sabado. ¡Cuentanos que tal más tarde!

pues mira he estando mirando hoy como dije antes dejo de funcionar por completo pero hoy la he cerrado manualmente y me ha vuelto funcionar menos mal entonces la cetralita no es bueno te comento la bomo tiene hidraulico hasta el max los latiguillos estan todos secos ninguna perdida los fusibles ok el punto donde se traba es el siguente pulso el boton para abrir la capota se levanta la parte del cristal luego se abre la tapa donde se mete el techo baja la parte del cristal y seguidamente el techo pues aqui se queda trabado nose mete la parte del cristal al hueco y la tapa cae encima del borde del cristal entonces lo hago manuel y despues al cerrarlo lo mismo bulso el boton se abre la tapa y sale el techo cuando toca de levantar la parte del cristal se traba

Así que al abrir el techo, la capota llega a entrar al hueco de la capota, pero no del todo ¿correcto?

Luego el cubre-capota intenta cerrarse pero no puede porque la capota no se ha plegado correctamente ¿no?

Si es esto, es un problema de gomas elásticas y tensores de capota :
https://306cabriolet.superforo.net/capota-cubre-capota-techo-duro-windstop-y-accesorios-f7/capota-como-cambiar-las-gomas-elasticas-de-la-capota-tema-en-constuccion-t94.htm

Mira también las gomas que llevan las "plaquitas" laterales de la capota (las que permiten tensar el cielo de la capota cuando se cierra, o plegarlo cuando quieres abrir el techo. A veces se quedan pilladas por no llevar las gomas suficientemente tensas como para quitarse de en medio...

la capota no llega a entrar y al salir se abre el cubre capota sale la capota hasta alante pero cuando toca la parte que se tiene que levantar el cristal no se eleva el cristal para que el cubre capota se cierre

Sale la capota hasta adelante y se detiene allí porque la parte delantera de la capota ya está horizontal, ¿no?

si la capota queda horizontal, eso cuando al cerrar la capota queda asi
lo que se tiene que levar es la parte del cristal haci delante para que baje el cubrecapota y eso no sucede

Es fácil : dentro de la capota hay tensores elasticos de 3cm más o menos. Los ves cuando se abre la capota (más o menos cuando la parte delantera de la capota se encuentra a la vertical de los reposacabezas delanteros, si apartes la tela interior, están encima de la luneta)

Abre el cubre-capota con el botón, quita las llaves del contacto, se cae el cubre-capota... Bajas del coche, levantas el cubre-capota delicadamente y tiras de la capota hasta colocarla así :




Verás unos tensores de 3 cm de ancho en un estado más o menos así :

[


Estos tensores son los que ayudan a plegar la capota correctamente cuando se quita la capota, y a mantener la parte delantera levantada cuando se cierra.

Por eso, también, al cerrarse el coche conviene sujetar la parte delantera de la capota cuando "cae" la estructura de la capota :
https://306cabriolet.superforo.net/capota-cubre-capota-techo-duro-windstop-y-accesorios-f7/capota-sujetais-la-capota-al-cerrarse-t105.htm
Sujetar la parte delantera de la capota evita que la caída sea demasiado brutal y que ésta acabe horizontal.

Si llega a estar horizontal (capota muy cerca del parabrisas, o tocándolo), este sensor manda a la centralita la orden de pararse, porque cree que se acabó la maniobra y que la capota está ya en su sitio (a pesar de tener el cubre-capota levantado) https://306cabriolet.superforo.net/capota-cubre-capota-techo-duro-windstop-y-accesorios-f7/capota-donde-esta-el-sensor-de-posicion-de-la-parte-delantera-de-la-capota-t73.htm

Otro síntoma de este problema es escuchar la capota dar golpes contra la estructura a partir de los 90-100kph ¿no?

Lo que te toca hacer es cambiar estos tensores por unos más fuertes.

Ya lo hice en mi coche, pero no he dado con el largo suficiente. He cogido las gomas elásticas más fuertes de la mercería, he cortado las gomas originales con una navaja afilada (ojo con la capota...), he pasado 40 cm de goma-elásticas por los soporte y los he juntado con un costura. Hace efecto cuando se pliega la capota, pero sigue sonando a 90-100kph.

Creo que lo que toca hacer es volver a empezar duplicando la goma, pasásondola dos veces por los soportes originales, entonces, unos 70 cm, pero con dos vueltas...

EDITO : Con 70 cm distibuidos en 4 tramos, nos quedamos con más o menos 17cm de goma ente los soportes. Según el tipo de goma elástica que escogemos, hay que tener en cuenta que una vez tensado al máximo, las gomas tienen que alcanzar 27,5cm como mucho.

A ver si te sirve este BRICO :

https://306cabriolet.superforo.net/capota-cubre-capota-techo-duro-windstop-y-accesorios-f7/capota-cambiar-los-tensores-internos-de-la-capota-t321.htm

pero los tensores hacen solo la funcion del plegado la capota mia se pliega bien lo de los elasticos aver si lo miro mañana gracias de momento por ayudarme

También sujetan la parte delantera de la capota para que no se caiga al cerrar la capota.

¡Sacanos una fotos a ver que tal están!

yo no me meto.... el mio es fase 1 y no va igual que el vuestro.... lo siento
no se muy bien como es el sistema de funcionamiento de los fase 2

como se puede llegar a los elasticos y gomas que tengo que quitar

Acabo de terminar este brico. Sigue las instrucciones paso a paso y deberías poder hacerlo sin problema.

https://306cabriolet.superforo.net/capota-cubre-capota-techo-duro-windstop-y-accesorios-f7/capota-cambiar-los-tensores-internos-de-la-capota-t321.htm

Hace falta saber coser... bueno, tampoco es alta costura...

Robertourense escribió : yo no me meto.... el mio es fase 1 y no va igual que el vuestro.... lo siento
no se muy bien como es el sistema de funcionamiento de los fase 2

Esta parte del sistema es idéntica, Roberto, sin embargo los fase 1 llevan un par de gomas extra en la parte central de la capota (mira lo que pone en verde):




Pongo el enlace de como cambiar las demás gomas :
https://306cabriolet.superforo.net/capota-cubre-capota-techo-duro-windstop-y-accesorios-f7/capota-como-cambiar-las-gomas-elasticas-de-la-capota-tema-en-constuccion-t94.htm

Al ver esta foto, he editado una de mis respuestas para añadir más información arriba, allí donde hablaba del largo de las gomas (en negrita)