[ MOTOR ] Compatibilidad de motores PSA

aver si me entero el motor del xantia vale a nuestro 306?? que motor lleva el xantia?? aver me habeis despierto la curiucidad )

El motor del Xantia es igualito o muy parecido y se supone que los motores PSA son intercambiables, pero siempre para motor igual o menos potente, sinoooo...

por lo que yo se, por lo menos al fase 1... solo se le podia algunas cajas del zx y xsara.....

¡Genial para ligar!

"Mira muñeca, a este peazo buga, le he puesto un motor de xsara ¿sabes?
- ¿Un motor de xsara, cariño?
- Sí, nena, igual que el coche de tu abuelo..."

robertourense escribió:de donde sacaste la informacion de que tiene la misma caja que los xantia?
es fiable?
oye Zeben... tu no tendras las relaciones de cambio de tu coche (Xantia) para compararla con la del Gti 6.

julianovich escribió:aver si me entero el motor del xantia vale a nuestro 306?? que motor lleva el xantia?? aver me habeis despierto la curiucidad )

Pues es que simplemente es la misma caja, el Xantia 1.8 lleva el mismo
motor que los cabrio 1.8 8v, al igual que los 405 y los Zx, por lo
tanto la caja es la misma, no es que yo tenga un Xantia, es que ya son muchos años buscando repuesto en los desguaces jajaja, si el motor del tuyo es de los inclinados hacia detrás es motor peugeot y por lo tanto lo más seguro que la caja sea la misma que la mía, si me dices la referencia te lo confirmo en cuanto pase por el salón y le eche un vistazo al coche y unas fotos para el post del sondeo

Steph306cabrio escribió:El motor del Xantia es igualito o muy parecido y se supone que los motores PSA son intercambiables, pero siempre para motor igual o menos potente, sinoooo...

Si es motor Peugeot-Talbot (fase 1) pues las cajas Peugeot-Talbot, si es de los 1.6 que ya son motores Citröen pues caja Citröen, tampoco hay que liarse mucho la cabeza, tened en cuenta que los 1.6 100 cv que llevais son motores de saxo-xsara, puede perfectamente ponerse una caja de un coche menos potente a otro mas potente, pero primero tendremos que saber que esfuerzo máximo admite esa caja, por ejemplo os hablo del grupo vag, los polo gti del año 2000 rompen su caja que da gusto y tienen 125 cv, sin embargo le vale perfectamente la caja de los polos gt del año 88 que tienen 55 cv cambiando solamente el varillaje ya que una va por cable y la otra por varilla y a parte de tener una relación de cambio más corta (lógico) aguanta perfectamente la potencia y no se rompe como la original del gti

robertourense escribió:por lo que yo se, por lo menos al fase 1... solo se le podia algunas cajas del zx y xsara.....

Exactamente, la coincidente con la motorización gemela de esos modelos, que también la montan algunos 405 y Xantias (algun que otro modelo se me escapa) aunque me juego el cuello a que también son intercambiables entre sí las de los 16v y los 8v de los fase 1, me suena que el eje primario es el mismo, porque la carcasa así de memoria podría asegurar que es la misma

Si es motor Peugeot-Talbot (fase 1) pues las cajas Peugeot-Talbot, si es de los 1.6 que ya son motores Citröen pues caja Citröen, tampoco hay que liarse mucho la cabeza

Bueno pero habrá más diferencias. Todos los Citroën por ejemplo, por mucho que lleven el mismo motor, no tienen el mismo peso ni las mismas características (hay modelos más deportivos que otros, rancheros y tal) con lo cual cajas distintas ¿no?

Noves eres mecanico???