[ CAPOTA ] Brico : Cambiar los tensores internos de la capota

Brico : Cambiar los tensores internos de la capota de un 306 cabrio

Hola,

Os pongo unas fotos de como cambiar los tensores internos de la capota para evitar este tipo de fallo :.

https://306cabriolet.superforo.net/capota-cubre-capota-techo-duro-windstop-y-accesorios-f7/capota-fallo-se-abre-pero-no-llega-hasta-el-final-del-t319.htm#2525

Un 306 cabriolet de fase 2-3 lleva dos tensores internos entre la parte superior de la luneta trasera y la barra transversal central de la capota. (Los coches de fase 1 llevan dos gomas más que son más largas)


https://i.imgur.com/ClRMSp0.jpg

Dentro de la capota hay tensores elasticos de 3cm más o menos. Los ves cuando se abre la capota (más o menos cuando la parte delantera de la capota se encuentra a la vertical de los reposacabezas delanteros, si apartes la tela interior), justo están encima de la luneta

Abre el cubre-capota con el botón, quita las llaves del contacto, se cae el cubre-capota... Bajas del coche, levantas el cubre-capota delicadamente y tiras de la capota hasta colocarla así :


https://i.imgur.com/LwnbDjW.jpg

En el lado derecho del coche, mirando entre la capota y el cielo interior del techo vas a ver unos tensores de 3 cm de ancho en un estado más o menos así :


https://i.imgur.com/i2rfiff.jpg

Estos tensores son los que ayudan a plegar la capota correctamente cuando se abre la capota, y a mantener la parte delantera levantada cuando se cierra.

Hace falta este material, además de agujas y goma elástica de 3cm de ancho (la más fuerte de la mercería) EDITO junio 2017 : me comentan que Le Comptoir du Cabriolet tiene gomas más fuertes.
https://306cabriolet.superforo.net/t2074-resuelto-tensores-capota-goma-de-comptoir-du-cabriolet#21726


https://i.imgur.com/KUuZwGs.jpg

Muy importante  también : un buen día soleado con mucha mucha luz puesto que vamos a trabajar con goma elástica negra sobre fondo de tela negra...

Cortar la goma ancha con una navaja afilada (sin tocar la tela de la capota...). Igual compensa cortar la gomita que lleva la plaquita lateral a su sitio


https://i.imgur.com/S5vhfca.jpg

La medida exacta, todavía no la sé. La primera vez corte unos 40 cm de goma, la pasé por los soportes e hice una costurita en medio. Funciona, la capota se pliega mejor, pero sigue haciendo ruidos a 90-100kph

Así que en cuando tenga tiempo, creo que voy a quitar lo que he hecho, voy a cortar unos 70cm de goma, para duplicar la goma y darle más fuerza también, acortándola un poco, a ver...


https://i.imgur.com/F7sABso.jpg


https://i.imgur.com/VhkyMQZ.jpg

Continuará...

Por supuesto, si tenemos más indicaciones, ¡podemos añadirlas por aquí! Solo hace falta darle al botón OPINAR

Al final lo que hice no ha valido, porque las gomas no tenían la fuerza suficiente como para tensar la capota. Aunque la capota se plegara correctamente, al ir a más de 100kph, se escuchaban ruiditos porque la capota no estaba tensa del todo.

Así que he comprado gomas más fuertes y de mejor elasticidad, las he doblado y...





He plegado en dos y cosido los dos extremos de una goma elástica. He quitado las antiguas gomas y las he sustituyido por estas nuevos, juntándolas con un aro de llavero grande jejeje para no tener que coser con dos manos y tensar las gomas con...

hola al final no era ese tensor q ustedes pusieron aca ya que ese labura cuando cerras la capota para no usarlo cabriolet.yo necesito saber cual tensor es cuando se mete la capota en el maletero que no cierra parece ser otro elastico que vi y le saque foto.

Vansk, por favor, no dupliques los mensajes, me voy a volver loco

Hola, subo este tema y lo pongo en post it (permanentemente arriba en la lista) para que os animáis en cambiar estas gomas. Ayudan a plegar la capota mejor y evitan que se caiga el morro de la capota en la penúltima fase del cierre...
A ver si me ánimo yo también...

pues yo deberia cambiarlos, pero me da una pereza meterme con eso...
además de encontrar las gomas a decuadas para el cmabio.

para esos tensores no sera esto lo que se podria utilizar en vez de las gomas elasticas de la merceria?

http://www.inmevasa.com/es/index.php?s=productos&emp=cremallera&sec=010&fam=052&op=0&codb=E040R%20000B

saludos lo que no me cuadra es que sean de 3 centimetros , podrian ser de mas ancho?

Cual seria el largo de cada tensor?

Hombre, mientras no te pases demasiado de la medida en ancho...

Mira allí :

https://306cabriolet.superforo.net/t94-capota-como-cambiar-las-gomas-elasticas-de-la-capota

estas que he puesto son las que ponen los tapiceros en los repaldos de los sillones y tienen un ancho de unos 4 cm.

Seguro que sirven igual, pero ¿así en verde?

tambien las hay en negro jajajajja

venga, a ver quien se anima a pedirlas y cambiarlas, que a mí también me interesa el tema...

yo seguro que para diciembre me pongo con el tema. ya os contare mi experiencia

oye, a mí me interesa de verdad, si necesitas ayuda o lo que sea lo comentas.
mejor si reas un post y así vamos siguiendote.

yo en invierno también tengo el coche parado, y tengo sitio en el garaje, así que igual me animo también...

lo primero seria ver la calidad de la goma, metros necesarios y precio.

Eso le preguntas a cualquier tapicero que lo usan a menudo son cinchas de las que se ponen en los sillones o sofas incluso en las sillas.

retomo el tema porque el otro dia en el mercadillo habia una parada donde tenian varios tipos de gomas elásticas, y habia una verde y negra de unos 3 dedos de ancho que parecia adecuada para esto, eso sí 3€ el metro pedian...

a ver si tomo medidas y tal, que lo voy dejando y asi llevo tres años...


aclaradme unas dudas, si se le cambian esas gomas, con la capota puesta, al accionar el motor ¿deberia descapotarse sola sin ayuda? porque ahora hay que empujar un poco con la mano, y al revés, al capotar, si no amortiguo la caida golpea contra el marco del parabrisas, ¿deberia cerrar de manera suave?

Si esta es la idea. Lo cual me recuerda que al mío, también le tocaría...

Volviendo sobre este viejo asunto y aunque llevo años pendiente de cambiar las gomas, sigo sin hacerlo, pero dando pasitos en la buena dirección.

MI coche es un Fase II de 90 CV. He visto en las fotos de nuestros amigos franceses que las medidas que facilita Copain  se refieren a un Fase I y menciona cuatro elásticos en cada lado del coche.

Tras el muy instructivo encuentro de Toledo, Stepháne me mostró que los fase II tienen solamente 3 elásticos ( el del corchete, el del remache y el de la anilla patente Stepháne).

La medida del tercero ( el de la anilla)  son 30 cm tras comprobarlo con la ilustrativa foto que colgó también Stepháne.

De los otros dos elásticos  no tengo clara la medida. No sé si la que nos facilita Copain de su Fase I (elastique 1 y 3) corresponden al del corchete y al del remache del Fase II.

También creo recordar que el cosido  del elástico nuevo en vez de  hacerlo a la capota. lo había hecho sobre la goma vieja que es mas blandita.

Y por último.... ¿como se puede  sujetar la capota en vertical  con la llave de contacto quitada?

Si alguien  me pudiera aclarar estas cuestiones lo agradecería.

Tengo intención de llevar en estos días la goma a que un zapatero me fije los corchetes y ya he comprado una remachadora en Leroy Merlin (me ha costado baratísima... espero que no se rompa antes de hacer los dos remaches que necesito...)

Un saludo y como siempre, muchas gracias.

¡Seguro que lo consigues!
¿Has mirado aquí?
https://306cabriolet.superforo.net/capota-cubre-capota-techo-duro-windstop-y-accesorios-f7/capota-fallo-se-abre-pero-no-llega-hasta-el-final-del-t319.htm#2525

Y hay aquí, ya que estamos, alguien que me cuente cómo se cambian en el Saab? Es que, cuando tengo la capota en su cofre (cabeza al viento, digamos) y la voy a cerrar, sale por un costao una cinta elástica de ésas y no sé donde va ni de dónde viene. Y la verdad es que la capota se pliega perfectamente, pero no tengo dudas que alguna función cumple... He estado "espiando" en el foro Saab pero no he podido encontrar nada. Está claro, tendré que vender éste y comprar un 306, está escrito en algún lugar
Salutti a tutti!!

Yo los cambie esta mañana, madre mia para quitar los antiguos y para pasar los nuevos por el arco ... en fin, otra cosa mas, ya cuando tenga de nuevo operativa la capota (me ha tirado todo el aceite) vere si hace su funcion.

Socorro!!


Al abrir la capota, se para la maniobra cuando inicia el plegado de la ventana hacia arriba.



Son los tensores???

Cerrar cierra bien!


Adjunto fotos...

Hola Jrotom, intenta mantener la parte delantera de la capota levantada, a ver... Hay un contacto en la bisagra encima del cristal del acompañante.

Estoy con Steph, el interruptor de la bisagra seguro que tiene los cables pelados en algún punto de roce .

Nada,

ni un solo cable pelado... espero que funcione de nuevo cambiando los tensores. Espero poder cambiarlos en unos días, tengo que conseguir tensores en la merceria

os mantendré informados.