[ TESTIGOS ] Arranca mal y luz naranja en el cuadro

Hola,

Antes de Navidad, al arrancar, noté que el motor no tenía un buen ralentí y se encendió esta luz...




El motor daba trompicones, como si no funcionara un cilíndro... Con la experiencia de los viejos Renault, acelero un poco y llegando a 1500 más o menos, todo bien, pero de vuelta al ralentí, mal mal mal y con luz naranja de avería motor...

Por la tarde intenté arrancar de nuevo. Arrancó bien como por la mañana, pero a los 30 segundos empezó de nuevo en plan lavadora...

Dándole al accelerador, sonaba como un escarabajo, con muchas vibraciones en el motor y muchas más en el tubo de escape.

¡Hasta llegó a parpadear el piloto naranja de fallo motor!

Y ya luego nada, motor bien, pero con luz naraja encendida.

Diagnóstico con la máquina multimarca del taller de Angel, y salieron unos fallos en el cilíndro 1 y luego en todos los cilíndros. Borramos los fallos. Y volvimos a enchufar la máquina de diagnóstico... nada... pero si se arranca y si se da al accelerador, en seguida reaparece un "fallo no comunicado por el fabricante"...

Se trata del fallo del sensor de temperatura (P) 1338.A6

Tocaba revisión así que he cambiado las bugías a ver que tal. Las que había eran de Bosch de cuatro electrodos, así que igual por eso daban problema... Las he sustituido por las de la casa (P) 5960.15 (fabricadas por Bosch también, pero vendidas en la Peugeot especificamente para este motor).

La máquina de diagnosis decía que fallaba el sensor de sobrecalentamiento... ¡Y ya no!

No sé hasta que punto puede estar relacionado, pero con todos los sendores y las sondas que lleva estos motores, y sabiendo que influyen directamente sobre la combustión, pues...

sigue haciendote el problema o ya se ha solucionado?

por cierto steph, bujias es con J, en varias ocasiones lo escribes con G (te lo corrijo porque a mí cuando escribo mal me gusta que me corrijan)

¿Ah sí? ¡vaya! pero si en francés se escribe con G...

Gracias

Toco madera, ya no aparece el problema, es más va como la seda y con mucho más potencia entre 2500 y 3500

ah sí? y con las bujias de la casa?


pero antes de llevar las bujias de peugeot que llevabas pues?

Antes de montar la bujías de Peugeot (Made in Bosch, por cierto), llevaba otras Bosch super fashion de 4 electrodos, pero...

cada cuanto hay que cambiarle las bujías aproximadamente??

¿Cada 20000 km? ¿30000... ?

precio aproximado?

xq creo que ya es hora que le valla diciendo adiós a mis jodidas viejas bujias....

Si no me equivoco, la gracia cuesta 8 euros cada bujía en la Peugeot...

Ahora, sabiendo que las fabrica Bosch, y con la referencia de Peugeot, igual se pueden conseguir más barato.

joder, más vale que no tenemos un V8 o un V12 que sino....

igual están más baratas en tiendas de repuestos, no crees?

Por eso, pero para saber a que referencia Bosch corresponden las bujías Peugeot (P) 5960.15, ¿como se hace?

¿Existen algunas tablas, no de equivalencia, sino tablas que digan por ejemplo "Esta referencia Peugeot ES LA MISMA que tal referencia de Bosch" ?

si no me equivoco, tienen todos las mismas referencias no?

o por lo menos peugeot y valeo usan las mismas referencias.

Buenas tardes!!!
tengo un problemilla (problemon mas bien)
el coche arranca normal, pero al acelerar parece como si uno de los cilindros no quisiera funcionar ( la sensacion es como tirones en el caso de una lavadora al cambiar de ciclo creo....)
despues se enciende el pilotito de averia ( ese naranja tan odiado) y despues el coche va normal con su lucecita encendida pero normal
he cambiado las cuatro bujias en la peugeot y me las han puesto alli ( por aquello de no ser un manazas y la culpa ser mia) pero sigue igual
una ayudita por favor

uff que movida el coche no te lo has comprado hace poco en una tienda?? por ley te tienen que dar 1 aöo de carantia del motor a si que acercate y que te digan algo. Mira ver si a la mejor tienes que cambiar los cables y la pipeta de los colidros

Desde que hice el cambio de bukías sólo ha vuelto a pasar una vez. Y desde entonces nada. ¿Te ha pasado varias veces?

Pasó en tres etapas :

1 - arrancó mal, como sobre tres cilíndros, y con luz naranja
2 - apagué el motor y volví a arrancar. Bien pero con luz naranja.
3 - apagué el motor y de nuevo volví a arrancar. Bien y ¡SIN luz naranja!

Desde entonces, nada. No sé lo que puede ser, pero voy a preguntar en el taller porque allí están pendiente y me preguntan de vez en cuando si ha vuelto a ocurrir.

¿Eres de http://club306.net/?

Si eso mira aquí y sino ¡apúntate!

http://foro.club306.net/viewtopic.php?f=7&t=11063&hilit=naranja+arrancar

buenas nuevas:
tras estar trasteando con mi motor y estar mirando cada manguito tubito y conexion ( es un chollo tener un mecano de motor jeje) me he encontrado lo siguiente

El manguito que va desde la toma de aire pasa por una toma de aire del aceite del motor ( creo que de ahi toma las mediciones de la presion de aceite el coche porque antes de cambiarlo no seme movia la aguja ni se me encendia la luz del panel) y termina en otro tubo que ahora mismo no se a donde va

como podeis ver en las fotos esta partida la pieza de plastico ( 15 euros en la peugeot) y sujetada con una brida de plastico ( que ell ultimo dueño la verdad algo cutre seguro que fue)
un saludo

menos mal comi

Groo, y ¿Ya no se te enciende la luz naranja de fallo motor?

Julien, ¿qué decías?

menos mal compi (compadre) que me alegro que ha encontrado el fallo de la luz naranja

la luz ya no se me enciende pero solo lo he probado en punto muerto y subiendolo a 3000 vueltas, antes de cambiar el manguito no se llegaba a apagar
ahora lo que se me enciende al poner el contacto es el indicador de presion del aceite ( con todas sus lucecitas) y la luz roja de "stop" al arrancarlo se apaga la luz roja y a los pocos segundos el indicador del aceite vuelve a sus niveles normales
segun creo que pone en el manual eso es normal cuando se chequea pero os estare agradecido si me contais si a vosostros se os enciende lo de la prresion del aceite y el stop antes de arrancarlo
un saludo

a mi se me enciendo estas luzes antes de aramcarlo stop y las otras pero en el momento que aranco el coche se me apagan todas

Me suena que sí que es normal lo que describes, Grooo.

Ya lo miraré detenidamente. A ver si puedo hacer un vídeo de un arranque normal, y así te quitamos de dudas.

Cuelgo enlaces a estos temas del 306club.net que pueden resultar útiles

http://foro.club306.net/viewtopic.php?f=7&t=13750

http://foro.club306.net/viewtopic.php?f=7&t=11063

hola gente. me llamo nicolas y tengo un problemita..hace un tiempo el coche me empezo a fallar de manera tal que cuando lo pongo en punto muerto se me apaga.. vuelve a arrancar pero continua apagandose, como que no regula bien y ademas se me prende una luz naranja con el dibujo de un coche inclinado adentro de un circulo. yo lo escane y me dijeron que tenia que cambiarle el paso a paso(le puse un marelli) y el tps pero este no lo consigo. alguna idea de donde conseguirlo y cuanto vale?' gracias

Hola Nicolas ¡Bienvenido! El tema que mencionas, pues seguimos en ello. ¿Te has hecho socio del club306.net también? Para datos mecánicos, es decir la mayoría de lo que tiene en común el cabrio con los demás 306, ellos tienen muchos más datos ¿Has mirado los dos enlaces que he colgado?

En cuanto tengas un rato, pásate por esta sección : https://306cabriolet.superforo.net/presentate-aqu-f6/ y ¡preséntate con fotos del cabrio etc etc!