[ REVISION ] Bujías Peugeot-Bosch, Champion o NGK

Hola,

Abro este hilo sobre el tema de las bujías pues parece una pregunta frecuente ultimamente.

Para el primer juego de bujías que puse, no quise escatimar y monté bujías "Bosch Super 4" de 4 electrodos. Resulta que después de una temporada el coche no iba bien al arrancar (mala combustión "efecto lavadora" )


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En el taller, cuando hablé de las bujías super chachi que llevaba, me dijeron que allí podía estar la raíz del problema y me recomendaron las bujías de la casa Peugeot para sacarnos de dudas. ¡Y menuda diferencia!

Aquí están la referencia de las bujías Peugeot para un motor 1,6i de 100cv : se trata de la (P) 5960.15 BOSCH R 7 DE


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Me imagino que la primera parte del número es la referencia interna de Peugeot y quizás con un poco de suerte, la segunda parte os permita encontrarlas directamente en un catálogo de Bosch...

Las bujías Peugeot me costaron alrededor de 7€ cada una, lo cual es bastante caro
(aunque vamos... para bujías caras, los hay que... jjijiji)

¡Suerte!

7x4 28.... bueno, un precio que todavía se puede pagar, sobre todo si vamos a notar diferencia en el motor nocreeis?

Esta claro que 28 euros "no es dinero" si el resultado se nota. Creo que tengo unas bujias en casa pero no se si me serviran...a ver si pillo la referencia y os digo a ver si vosotros sabeis...

Holaaa!!!!he encontrado en casa unas bujias nuevas.sabeis si puedo montarlas en el cabrio??

https://2img.net/h/i985.photobucket.com/albums/ae331/dcd306/DSCN3826.jpg

He echado un vistazo en NGK.com, y claro, ya no se comercializaba ningún Peugeot en EEUU en el 1997. Así que he mirado en NGK.es


https://2img.net/h/i120.photobucket.com/albums/o165/stephanemadrid2cv/306%20CABRIOLET%20SUPERFORO/ngkes.jpg

http://www.ngk.es/index.php?id=1077&pd=1078&t=pkwzuendkerzen&lmf=PEUGEOT&h=PEUGEOT&m=306

¡Parece que la BKR 5EK, sí es la correcta para un motor de 306, 4 cilíndros de 2.0!

Yo que tú a la próxima revisión, intentaría ponerselas. Si llevas el coche al taller que te dije, no creo que te ponga pegas. Ellos también tienen que buscar las piezas por ahí.

He mirado en la pagina y en el detalle del 306 16v concuerdan todos los datos con la referencia de la bujia y el modelo de mi coche.
esto....quiere decir,SI VALE no??

bueno,no coinciden pero casi,yo tengo un 2.0 pero me tirara con esas bujias??

Perfecto!!intentare cabiearlas yo por mi cuenta a ver si me lo termino de cargar o me sale bien la jugada.
las bujias en el cabrio van debajo de la tapita verdad??


https://2img.net/h/i985.photobucket.com/albums/ae331/dcd306/DSCN3822.jpg

ahí yo no entro porque de mecanica..... "cero"

Yo le cambie las bujias una vez al fiesta de un amigo.....no sera muy distinto......no???

creo que necesitas una llave especial, pero no me hagas mucho caso

Si,una llave de bujias,que es como una llave de tubo pero articulada.

la comprare e ire a descambiarla despues......a ver si cuela

¡Y nada de intentar enroscar las bujías con la llave! ¿mmm?

¡A mano, primero! ¿lo sabes, no?

Si, con poquito de tacto no sea que se raje la bujia

Bueno, la bujía es lo de menos. Fastidiar la rosca en la culata ya...

eso no tendria perdon....ahi si que me cortaria las venas.
Gracias por el consejo

Me liare con el coche esta tarde y mañana te cuento a ver como ha ido.....desame suerte!!!

¡Suerte David!

Bueno bueno bueno...
Ayer hice el cambio de bujias y............


https://2img.net/h/i985.photobucket.com/albums/ae331/dcd306/DSCN3829.jpg

Yo creo que el problema era evidente no?? Me estaba pidiendo a gritos un cambio de bujias
y asi lo hice,nose si le habeis cambiado las bujias alguna vez al cabrio pero es sorprendentemente facil.


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no tienes que calcular el giro de la bujia por si se daña la rosca de la culata.En el cilindro donde va la bujia entra la llave perfecta,solo hay que girar y listo!!

Termine de cambiarlas y me di una vuelta para probarlo y........
Va como la seda!!!!
Por cierto Steph, te acuerdas del sonido de somier que te comente??solucionado tambien:
La rueda de repuesto va sujeta por el tornillo del maletero y por otros dos enganches, esos enganches estaban oxidados y por eso cuando pillaba cualquier baden parecia que el coche se desmontaba.

Bueno ¡que cambio! entonces, ¿no?

Tienen el electrodo de color marrón, lo cual significa generalmente... no recuerdo. ¡Echa un vistazo por ahí! El color de las bujías te cuenta mucho cobre el estado y mantenimiento del motor y te puede dar pistas sobre como ajustarlo.

En cuanto al soporte de la rueda de repuesto, me dicen que es un clásico jejeje. Si además le has echado algo de grasa, igual te deja en paz el ruidito durante un buen rato...

Así que vamos avanzando, ¿no?

Es un clasico verdad??jaja!!
pues si, le heche 3en1 y le puse unos tacos de cinta aislante improvisados entre las piezas con oxido para que no rozaran directamente.
Espero que el sonido desaparezca por lo menos una temporada.De momento no ha sonado asique.....si!!vamos avanzando!! Gracias Steph
Wily!!creo que tu tenias el mismo problema que yo con las bujias.Se te quedaba sin fuerza y te daba pequeños tirones no??prueba con las bujias y nos cuentas.

Éstas son las bujías que acabo de montar en el cabrio.

Son las Champion vendidas en la Peugeot para el motor de 1,6i 100cv, idénticas a las de Peugeot made in Bosch (la que se ve a la derecha es una Bosch).

Parece que van bien...


https://2img.net/h/i589.photobucket.com/albums/ss332/club306cabrio/2%20REVISIONES%20y%20MECANICA/P1060039.jpg

Hola, voy a cambiar hoy las bujias, y al desmontarlas, Sorpresa! algo feo esta pasando. Veis normal, sacar 3 bujias negras y una limpita? Tambien me he fijado que son distintas a las vuestras! El 2.0 las lleva asi?