[ ITV ] ¿Con o sin capota en la ITV?

Hola amigos, tengo la capota en mal estado, aunque funcional, la luna trasera está quemada y no se ve muy bien, puedo hacer ITV con la capota cerrada? Que me recomiendan, gracias

Hola Joe, siendo un descapotable, supongo que nada te impide pasar la ITV con la capota guardada.
Si tienes la capota opaca sin corte, puedes pulirla con pollish fino (protegiendo los bordillos de la tela con cinta de pintor, por supuesto) o comprar una a Cristal Cabrio (¡las hace un miembro del club 306 cabrio francés!)
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Cuando tengas un momento, por favor presenta tu cabrio en la sección Preséntate Aquí del ÍNDICE.

Buenos días, creo recordar que hace años otro socio tuvo el mismo problema pero no se le ocurrió ir con la capota guardada y al llegar a ITV le dieron hacia atrás.
Yo tenía una luneta vieja en estado regular pero se la mandé y gracias a eso pudo pasar la ITV.
Creo recordar que el chico de ITV le dijo que si hubiera ido con la capota cerrada no podía haberle dicho nada.

Creo recordar que hace unos años curiosamente hizo calor el día que pasé la ITV (me toca en marzo) y fui con la capota abierta y no me hicieron problema ni me pidieron que la cierre, pero también es cierto que no hay un criterio 100% idéntico en todas.
Yo voy siempre a la de Madrid Cuatro Vientos.

Hola a todos. Yo siempre he pasado la ITV con la capota cerrada. Tengo  cita en la ITV de Cáceres el 26/06/2023.
Ya os iré contando

Si te acordás, llevalo descapotado a ver si te dicen algo ¿no?
Después nos contás.

Duduparker escribió:Si te acordás, llevalo descapotado a ver si te dicen algo ¿no?
Después nos contás.

Yo si la he pasado una vez descapotado y no me han dicho nada, la he pasado con la capota de lona yla luna trasera muy opaca y tampoco me han dicho nada y tambien la he pasado con el hardtop y tampoco me han dicho nada.

OK, gracias por el dato.
Como dije antes yo también la pasé descapotado alguna vez. Es por ver la unanimidad de criterios de las ITV (que no siempre funciona).

Buenos días a todos ..
Ayer hice la prueba personalmente en Asturias.



Como veis aquí no hay problemas... Sin capota

Gracias Enrique, así ya queda confirmado.

Duduparker escribió:Gracias Enrique, así ya queda confirmado.

Bueno Duduparker, eso no demuestra nada con la diferencia de criterios entre diferentes estaciones, pero desde luego si tenéis mal la luneta trasera antes de que os digan nada vale más intentar pasarla con la capota recogida

¡Enhorabuena Enrique! ¡Y gracias por compartir la información!

Si, tenés razón con esto de la disparidad de criterios pero ya son tres los coches que pasaron descapotados (que yo sepa). Vamos a ver que nos cuenta Magnolio.
Por cierto… ¡que lindo está ese rojito!.

Duduparker escribió:Si, tenés razón con esto de la disparidad de criterios pero ya son tres los coches que pasaron descapotados (que yo sepa). Vamos a ver que nos cuenta Magnolio.
Por cierto… ¡que lindo está ese rojito!.

Gracias Duduparker, pero más que lindo es la foto (que salió favorecido,jajaj) .
Empieza a notarse el paso de los años y ya pide algún retoque de pintura.. De mecánica está bien,aunque ya van varios años que las emisiones pasan por los pelos ,así que estoy pensando en cambiar el catalizador ( sonda lambda ya la cambie el año pasado).
Luego otro fallo recurrente es la frenada del eje trasero que nunca esta "perfecta"... Pero bueno, así vamos con ese punto de emoción a las itv's...jajaja

Bueno… a mi ya me está pasando lo mismo, pero mi problema es que no consigo un pintor que me retoque!!!

Jajaja
Enrique, antes de llegar a la ITV ¿vas con el motor bien caliente? ¿Y después de unas vueltas por el polígono con el freno de mano a la mitad?

S306cabrio escribió:Jajaja
Enrique, antes de llegar a la ITV ¿vas con el motor bien caliente? ¿Y después de unas vueltas por el polígono con el freno de mano a la mitad?

Jajaja...Sisi, me doy una vuelta primero , pero no ando demasiado con el coche últimamente y el catalizador no debe estar en su mejor momento...jejeje

Yo también lo llevo con el motor bien caliente pero ¿y lo del freno de mano por que?

Para eliminar lo que queda en la superficie de las zapatas traseras. Intento conducir sin casi frenar ya de por si, entonces los tambores traseros (que hacen la pequeña parte del trabajo en la frenada) se desacostumbran... Me pasa lo mismo con el 406

A ver...según me explicó mí mecanico, estos coches apenas frenan de atrás ya que no tienen peso y se marcharían de culo al frenar...
Lo normal es que lleven un "compensador de frenada" , que no deja de ser un mecanismo que reparte más frenada al eje trasero cuando el coche va cargado (básicamente un  grifo que manda más fluido a los frenos traseros dependiendo del peso que lleva atrás)..
Según parece , mi coche al menos , no lleva repartidor , sino que los bombines de freno traseros llevan a la entrada una bolita con un muelle... Esa bolita frena el fluido para que los frenos no actúen, a no ser que la frenada sea muy brusca y la presión del circuito fuerce el muelle  y permita pasar el líquido de frenos y actúe ..
Resumiendo...que todo este rollo para decir que los frenos traseros no actúan apenas, y las zapatas se ensucian y cuando vas a ITV apenas frenan....

Muy buena explicación. Aunque hasta ahora no tuve problemas en la ITV lo voy a tener en cuenta para la próxima.

Ayer ITV en Caceres. Hacía mucho calor y llegué con la capota y el aire acondicionado puestos. La verdad me parecía muy cantoso abrir la capota solo para pasar la ITV.
Me echaron atrás por los frenos traseros, de hecho tengo el coche en el taller para resolverlo. Lo que me ha llamado la atención es que la prueba de frenada la pasaban los técnicos de la ITV sentados al volante, de forma previa te piden amablemente que bajes del coche que esa prueba la pasan ellos. Bien es cierto que pasándola yo, pisaba el freno como si no hubiera un mañana. Es la primera vez que me lo tiran atras

Bueno...ya ha pasado la ITV. Lo de capota sí o capota no, ha pasado a segundo plano.
He tenido que cambiar zapatas y bombines traseros, líquido de frenos que ya le tocaba, de paso me dijo el mecánico que le sonaba el rodamiento trasero derecho y hubo que cambiarlo. Tambien lo llevó él a la segunda ITV que desde Cañaveral está a 40 km.
Total 300 €.

Mamma mía, salió caro el chiste!