Re: [ CAPOTA ] ¿Cómo cambiar los latiguillos de capota hidráulica de 306 Cabrio fase 3

por **Machipolo** Miér 30 Jun 2021, 21:22

Efectivamente, era tirando hacia atrás, aunque yo saqué los tornillos. Experiencias:
1.- Creo que me he cargado los tapones que sujetan el plástico de dentro del cofre, porque las patillas que hacen presión para que no se mueva el plástico están todos torcidos y no entran, y aunque entren, no sujetan. Así que cuidado con eso.
2.- Para sacar los latiguillos de la centralita hay que tirar hacia afuera, pero están durísimos. Uno lo saqué cogiendo el latiguillo con los alicates por la parte metálica y tiré. Con el otro hice igual, pero en cuanto salió un pelín, le metí un destornillador para hacer un poco de palanca y salió más fácil.

Ahora voy a ver si encuentro algo parecido a los tapones por aquí y si no, a ver que me invento. Y después a reiniciar y cruzar los dedos. Ya os contaré

por **S306cabrio** Miér 30 Jun 2021, 21:49

¡Fenomenal! ¡Hecho! ¿Has reiniciado la capota?
Para sacar la capota tu solo del hueco de la capota, ponte en el asiento trasero y tira de la palanca de en medio de la capota hacia arriba. Si te puede ayudar alguien, mejor que mejor.

Acuérdate de darle un cuarto de vuelta en la tuerca del mecanismo manual (en el maletero) en sentido Fermer / Fermeture después de cerrar la capota para que la centralita pueda ubicarla.

En cuanto a los tapones/grapas, seguro que las consigues en desguaces o en recambios PSA. Quizás se pueda usar silicona negra para volver a pegar las tapas laterales ¿no?

por **Duduparker** Miér 30 Jun 2021, 23:37

Esos "tapones" tienen un vástago central que invariablemente se rompe al sacarlos. Yo en su momento los compré en Peugeot y por 10 o 15 me cobraron 3€

por **Machipolo** Sáb 03 Jul 2021, 18:21

Bueno, pues ya está. He reiniciado el sistema un par de veces y va perfectamente. Ahora aspirar y limpiar y listo.
Dos cosillas más para información:
1.- El bote de aceite de capota que compré con los latiguillos viene con tapón normal y otro como los que se utilizan para echar silicona; de cono, con lo que se puede rellenar sin tener que soltar el motor de la capota. Aunque yo lo rellené con una jeringa grande.
2.- y la foto que pongo ahora es lo que utilicé para sustituir los tapones de la tapa de plástico, porque aquí en Roquetas no hay recambios de Peugeot y tendría que hacer 25 km y no sé si tendrían, así que chapucilla por si os sirve.
Un saludo a todos y gracias de nuevo.

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Es un taco de pared de los antiguos, que llevan estrías, que es lo que me hace ahora de tope para sujetar el plástico

por **S306cabrio** Dom 04 Jul 2021, 22:28

Gracias por el truco, Machipolo. Eso sí, en cuanto puedas, ¡intenta buscar las grapas orginales! Como se salga un taco, con la presión del sistema hidráulico, se puede partir un embellecedor y la capota acaba tocando los flexibles en cada maniobra... abuelo

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