[ CAPOTA ] BRICO ¿Como limpiar la bomba de capota y no morir en el intento?

Hola gente, este finde he sacado un hueco y aprovechado para reacondicionar una bomba de fase 3 que compré pensando que la mia estaba estropeada, este mismo proceso lo hice con la que llevo montada y la verdad que no es que se note una barbaridad, pero es algo que es bueno hacerlo 1 vez a cada 20 años para mantener limpio el circuito y la bomba, de paso comprobar que todos los retenes estan en su sitio, es algo facil y entretenido y no hay que tener conocimientos mecanicos muy elevados.

Recomendable si estas hasta las narices de que se revienten los latiguillos y vas a cambiarlos todos, aprovechar y limpiar la bomba tambien.

Os lo he redactado en PDF para que lo podais descargar y tenerlo en vuestro archivo de apuntes de mantenimiento del 306.

Está hecho para fase 3, pero vamos, que me juego la cabeza que la bomba de los fase 1 es la misma y solo cambia el cuerpo de canalizaciones hidraulicas.

Si teneis alguna pega, algo que se pueda mejorar o no entendais sois libres de preguntar por aqui por el foro e incluso puedo actualizar el documento.

https://drive.google.com/file/d/1FcO1IVL9DD__dOvwmKCnE_6N-L4ErhjA/view?usp=sharing

No se por que pero no me permite abrirlo.
Me dice que tengo que solicitar acceso. ¿A que se debe?

Intentadlo ahora!! si sigue persistiendo el problema me lo dices, he cambiado el valor a todo el mundo, no se por que solo permitia a ciertos usuarios.

Anexo:

Las juntitas se pueden conseguir en tiendas de hidraulicos, estas piezas suelen ser genericas, la bomba no es exclusiva del 306, son piezas que comparten otros modelos.

He visto incluso en ebay y en paginas de cabrios los solenoides en el caso de que alguno se gripe y no haga su funcion.

Recordar que si vais a limpiar vuestra bomba, es altamente recomendable que metais todos los extremos de los latiguillos (los que van a la bomba) en un bote, y hagamos la maniobra manual 3 o 4 veces para purgar los latiguillos y las botellas, de esta manera sacamos el liquido sucio que ha quedado en botellas y latiguillos.

De no hacerlo, en cuanto iniciemos la maniobra de apertura o cierre, todo el hidraulico sucio que ha quedado en botellas y en los latiguillos volveran a la bomba, se mezclara con el hidraulico limpio ... y no habremos conseguido el efecto deseado.

¡Excelente brico Sunrise! Y perfectamente explicado.
Muchas gracias!

Que envidia...Te atreves con todo.
Cuando hablas de restaurar recreativas ¿te refieres a los pinball Petaco, Maresa, etc?

Si magnolio, fui restaurador de maquinas recreativas durante unos pocos de años, me vine muy arriba y me atrevi en pleno 2017 con un Arcade Bar que fue el fracaso mas estrepitoso de mi vida.

Sobre todo restauraba muebles arcade y simuladores, los pinballs sabia arreglar lo mas basico, luces, flippers, restauracion general, pero no me metia a fondo.

El desmontaje de la bomba fue debido a que yo ya desesperado no sabia donde estaba la averia de mi coche, y era bomba o centralita, descartaba desde un principio que un latiguillo estuviera mal colocado por que guardarse se guardaba ... pero se guardaba de potra, en realidad el cubre capota caia por gravedad xDDD