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[ MOTOR ] Auxiliooo! - Centralita motor?

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Mensaje por frgallo Sáb 03 Mar 2012, 21:37

Steph y Co....

Creo que me cargué un 306 cabrio. joer pared gafado pared
En un descuido conecté en corto (invertidos) los cables para encender un 306 cabrio que estaba mal de batería (sin encenderlo hace días por el frío, se me venció el seguro, etc. ...) y ahora todo está muerto. confused

Ni luces en el cuadro, ni radio, ni bloqueo central... ¡Nada! pale
¿Me cargué la centralita? ¿O qué más?
¿Por dónde empiezo a descartar o verificar daños? ande Rolling Eyes

¡Socorroooooo! nomelo gafado

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Mensaje por S306cabrio Jue 22 Mar 2012, 18:03

Hola Fran, por fin he podido hablar con mi amigo mecánico. Me dice que se habrá quemado el alternador nada más ya que las centralitas suelen llevar componentes para aislarlas en caso de corto...

Intenta arrancar el coche con cables conectados a otro coche, a ver
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Mensaje por frgallo Jue 22 Mar 2012, 18:22

¡Ay!
Mil gracias, Steph.
Pues he ensayado con otra batería y se restablecen todas las funciones del tablero, indicadores del cuadro de mando, mide el aceite y todo, luces, radio, bloqueo central, etc. pero no enciende el motor, no intenta dar arranque.
Al parecer, entonces la centralita estaría operando , pero ¿puede ser que no permita encender si detecta el alternador dañado?
¿Cómo chequeo si éste es el caso? Me parece que por ahí va el rollo.

Cambiando de tema, les cuento que el otro cabrio tiene renovación de seguro esta semana y encontré que NUEZ Seguros (nueva iniciativa de Bankinter, como Balumba) ofrece las mejores coberturas y precios...
Pasad la bola.
En cambio Click, que tenía asegurado el mío, dice que ya no asegura cabrios
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Mensaje por alfonso sainz Jue 22 Mar 2012, 19:12

Yo lo tengo en Allianz
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Mensaje por S306cabrio Jue 22 Mar 2012, 20:02

¿Abrimos un tema específico sobre seguros por ahí?
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Mensaje por Maikel1987 Jue 22 Mar 2012, 20:30

Pues seria buena cosa,asi podemos saber en que compañia nos saldria mas barato asegurar el cabrio, no?
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Mensaje por S306cabrio Jue 22 Mar 2012, 23:42

OK, asi que liberamos este tema para seguir ayudando a FrGallo por aquí...
y seguimos hablando de seguros ALLÍ
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Mensaje por frgallo Sáb 24 Mar 2012, 11:58

¿Cómo chequeo mi alternador sin bajarlo?
Imagino que se fundirá algún relay de carga, o algo así sin fundir las bobinas del alternador ¿No?
No sé cómo verificar esto. Me resisto a pagar grúa y mecánicos sin tener claro por cuenta propia el problema, porque luego inventan que pitos y que flautas, que el cochorní del hala p'a'trás y que cuesta 1 millón de €€€...
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Mensaje por Nacho Lun 02 Abr 2012, 08:59

Intenta empezar con lo barato, mira los fusibles que tienes debajo del volante a la izquierda y luego los del vano motor, es bastante posible que del corto se haya fundido alguno que gestione el arranque. un saludo

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Mensaje por frgallo Mar 03 Abr 2012, 00:46

Gracias, Nacho
Parece que los fusiles están bien; los he sacado uno por uno.
Ahora, las cajitas verdes y naranja, supongo que relays; verifico y os cuento qué tal ha ido el asunto.
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Mensaje por S306cabrio Mar 03 Abr 2012, 11:46

Sí son relés, a ver si hay suerte ahora.
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Mensaje por Nacho Miér 04 Abr 2012, 09:31

Imagino que tambien has mirado los que estan dentro del capo, sigue probando con el disyuntor de corriente no vaya a ser que haya saltado, es como una especie de boton, que en caso de colisión corta la corriente y el suministro de combustible, Normalmente esta dentro del capo al lado del soporte derecho de la suspensión (boton rojo, en el manual del coche te vendra sino la ubicación) si esta subido lo aprietas y prueba. Suerte

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Mensaje por S306cabrio Miér 04 Abr 2012, 11:21

Ah es verdad... Está muy cerca de donde la batería y el motor de limpias...
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