[ ELEVALUNAS ] El cristal trasero sube demasiado

Tema relacionado : https://306cabriolet.superforo.net/chapa-faros-cristales-eell-y-juntas-f8/cristales-el-cristal-de-la-puerta-choca-con-la-ventanilla-trasera-t142.htm#1255

Hola

Desde este verano, el cristal trasero izquierdo da la lata. Sube demasiado cuando el coche está abierto (y luego choca con el cristal de la puerta al cerrar, ¿te suena, Roberto?), y no sube lo suficiente con la capota puesta

Esto pasa desde el día que pasé de bajar los cristales traseros al cerrar la capota...

Le di grasa de silicona en espray (de la marca Wynn's, el bote que me dió Angel) en las juntas de la capota, arriba del cristal, y ya me he quitado un problema de encima.

¡Sin embargo, ahora, el cristal trasero sube demasiado siempre, con o sin capota!

Quité la base del asiento trasero (dos tornillos) y el respaldo (dos tornillos más, los reposacabezas y su soportes de plástico) para tener acceso a la panel lateral. Hizo falta también desmontar el reposa-brazo lateral (parte negra que lleva la plaquita esa) - dos tornillos debajo de la plaqueta y un clip abierto donde el cinturón.

Con dos tornillos menos en el panel lateral y en su base, ya tenía "acceso" al mecanismo.

Parece que tiene juego...

Miré para ver de donde viene el juego. Parece provenir de las piezas blancas, dentro de los carriles.



he atornillado un poquito con una llave de 10, sin forzar, para no cargarme las piezas de plásticos blanco. Está mejor pero no soluciona el problema.

Fotos del elevalunas trasero izquierdo, sacadas desde el interior del coche, con el cristal subido casi hasta arriba. La piezas que atornillé están señaladas con un punto rojo.








Comme
ça n'a pas suffi, j'ai essayé de déplacer tout le mécanisme vers
l'arrière de quelques millimètres, en utilisant le réglage,
avant-arrière :



Rien à faire, impossible de jouer sur la position du mécanisme, ni en défaisant la fixation inférieure...

Alors
en désespoir de cause, j'ai fait appel à mon fidèle rouleau de scotch
double-face. À défaut de trouver une butée réglable, j'ai superposé six
épaisseurs de scotch double-face sur la butée en plastique blanc (point
vert, millefeuille de double-face placé entre l'ergot en métal et la
butée en plastique).



Ça tiendra ce que ça tiendra, et j'espère que d'ici là, j'aurai trouvé une solution plus sérieuse !

Si quelqu'un pouvait m'indiquer où se trouve la butée réglable qui limite la course de la vitre arrière...

si alguien necesita traduccion... jajajajaja

Joer, es verdad, no acabé el artículo...

hay pues he leido el post y creo que yo tengo el mismo problema. lo que pasa es que cuando subo la ventanilla de adelante, cuando está a las 4/5 partes de subida pega con la ventanilla de atrás. haber si saco foto para enseñaros...

de todas formas pienso que es un problema de la ventanilla delantera, no de la trasera.

Vale, veo que toca primer enlace con el foro francés, que allí hay un vídeo...

http://306cabriolet.fr/forum/viewtopic.php?t=1147&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

sip, este video ya lo había visto.
pero creo que no se refleja mi problema xq no se si es culpa de la ventanilla trasera o de la ventanilla delantera.

por cierto, donde se podrían conseguir esas herramientas especiales que tiene??

Las herramientas para medir los huecos, ni idea... bueno, sí, pero...

Y los alicates son caseros ¡y hasta lo dicen en el vídeo!

si los alicates ya se ven que son caseros a tope.... tienen un cacho pegote de soldadura que te cagas...xD

más me refería a los medidores esos... preguntar en la peugeot?

¡Cuélate por el taller en bata blanca, enseñanado la tarjeta de 306cabriolet.fr!
A ver si tienen todas las herramientas en conformidad con las normativas vigentes, igual que en las pelis jejeje

esa no sería mala idea eh??

colarte por la parte de atrás con una bata blanca, unas gafas rectangulares, una carpeta con folios y un bolífrago !!!