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Mensaje por S306cabrio Jue 25 Mar 2010, 11:08

Además, el cabrio lleva la calefacción "paises fríos" para compensar la pérdida de calor por la capota, con lo cual el circuito está diseñado para calentar el motor al mismo tiempo que el habitáculo (y no "en vez de...")
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Mensaje por vansk8 Jue 25 Mar 2010, 14:47

si si seguro es la junta de la culata.ya casi confirmado que ese problema.mira aca ahora es verano y hace calor.pero ya casi estamos en otoño igual yo le anule el termostato por 1 dia despues se lo compraba de vuelta.
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Mensaje por vansk8 Vie 26 Mar 2010, 14:29

hola me estoy llendo al mecanico me llamo diciendome que esta picada la tapa de la junta un bajon [ MOTOR ] Mi 306 cabrio sube temperatura y anda todo!! - Página 2 Icon_sad .aver cuanto duele este arreglo!!saludos
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Mensaje por S306cabrio Vie 26 Mar 2010, 14:34

¡Suerte!
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Mensaje por kbrio Vie 26 Mar 2010, 14:50

vans hay que mirar los coches antes de comprarlos,de todos modos esperñ que no te cueste mucho la reparación
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Mensaje por vansk8 Vie 26 Mar 2010, 15:31

igual al auto lo page mas barato de lo que sale aca en argentina.digamos se justifico!! si lo habria pagado al precio de mercado estaria furioso.ya volvio del mecanico estaba picada la tapa la mandaron a rellenar y habia 2 bmw igual que el mio
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Mensaje por vansk8 Vie 26 Mar 2010, 15:33

me salio cortado la conversacion decia que habia 2 bmw que le paso lo mismo que a mi eso es por no ponerle agua como corresponde pasa. como decia menos mal que lo page mas barato al auto
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Mensaje por S306cabrio Vie 26 Mar 2010, 15:40

Bueno, además así ya empiezas con un coche revisado en vez de pagar más por ello sin saber que...

Cuando dices "agua" espero que quieres decir "líquido anticongelante" ¿no?
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Mensaje por vansk8 Vie 26 Mar 2010, 15:46

no el mecanico me dijo que el motor esta bueno salvo eso de la junta de tapa.si digo del anticongelante que va mezclado.
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Mensaje por S306cabrio Vie 26 Mar 2010, 15:55

y ¿han sabido decirte por qué se había picado esta junta?
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Mensaje por vansk8 Vie 26 Mar 2010, 15:56

estaba la junta soplada en le medio y despues estaba picada la tapa.dice que hace rato parece ser que estaba picada.no la quisieron arreglar pero bueno cambio de dueño para darle mucho cariño [ MOTOR ] Mi 306 cabrio sube temperatura y anda todo!! - Página 2 38583
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Mensaje por S306cabrio Vie 26 Mar 2010, 16:03

¿Te han mirado la bomba del "agua" a ver que tal...?
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Mensaje por vansk8 Vie 26 Mar 2010, 16:37

no me dijo que despues me decia.segun el dueño anterior cambio la bomba.
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Mensaje por vansk8 Lun 05 Abr 2010, 09:03

hola chicos le comento que ya tengo el auto andando de nuevo.anda todo perfecto se mando a rellentar la tapa y juntas nuevas y correas.tambien le hize un cambio de aceite filtros y otras cosas.gracias por todo
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Mensaje por S306cabrio Lun 05 Abr 2010, 09:27

¡Me alegro que se haya solucionado, Vansk!

Ahora ¡a disfrutarlo!

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Mensaje por jjmotor Dom 18 Abr 2010, 12:41

lo primero es ver si salta la primera velocidad de los ventiladores ,si no salta el vehiculo se calienta hasta llegar a la temperatura alta que comentas ,
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Mensaje por S306cabrio Dom 18 Abr 2010, 14:32

¡Exacto! Hola Jjmotor, ¡bienvenido! ¡Preséntate por aquí!

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Mensaje por juan carlos Mar 27 Abr 2010, 15:20

buenas tardes me podriais decir de los tres termostatos que lleva el 2.0 cual es el que regula el electroventilador pues tiene uno verde otro gris y otro azul, pues he notado desde el verano pasado que salta el electro a mas temperatura, casi llegando a los 100, un saludo y gracias
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Mensaje por S306cabrio Mar 27 Abr 2010, 18:08

Cada sensor tiene su función :

- el azul sirve para mandar la información al cuadro (y se supone que sirve para alertas de temperaturas altas también) Si lo desconectas, no lees la temperatura en el cuadro.

- el verde... mmmmm EDITO : el verde manda la información de temperatura a la centralita de injección, para regular la potencia/duración de las chispas etc

- ¿el grís?... EDITO : más bien, el marrón es el que enciende los ventiladores eléctricos

¿Alguien tiene más información?

El sensor azul del 1,6i 100cv NFT 2001

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Mensaje por jfk Mar 27 Abr 2010, 19:08

No tienes el de el medio de color marrón? ese es el que activa el ventilador, a mi me pasa igual que a ti, se me activan a 100º los ventiladores, cambie el marrón de el medio pero sigue igual, si desconectas el conector veras que se encienden los ventiladores a velocidad máxima.
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Mensaje por juan carlos Lun 03 Mayo 2010, 20:50

si es verdad, baile el color, efectivemente es marron y al desconectarlo el electro salta, con lo cual me imagino que sera ese el que haga actuar los electros, aunque segun dices al cambiarlo no conseguiste nada no? morante, te sigue saltando a los 100º
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Mensaje por jfk Lun 03 Mayo 2010, 20:53

Si, sigue igual saltando a 100º yo llevo los electros encendidos todo el rato menos cuando cojo carretera que se que va a ir fresquito, hasta que no tenga dinero para dejarlo en el taller lo tendré así, si al final encuentras solución avísame! yo te aviso si descubro algo!
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Mensaje por S306cabrio Lun 03 Mayo 2010, 20:58

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Esto es lo más alto que puede llegar la temperatura del motor, por una tarde de calor, callecitas, atasco, primera, segunda... Llega a subir más y es señal de que algo no va bien.

Si algún día os pasa, parad el coche en seguida o casi mejor, dadle al aire acondicionado. Me dicen que esto pone en marcha el segundo ventilador...


Última edición por phono el Dom 02 Jul 2017, 23:09, editado 1 vez (Razón : imagen resubida)
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Mensaje por jfk Lun 03 Mayo 2010, 21:04

A mi el segundo ventilador siempre me funciona! me funcionan los 2 a la vez :S
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Mensaje por S306cabrio Lun 03 Mayo 2010, 21:06

Morante, ¿podrías hacer una lista de lo que has hecho ya para intentar solucionar el problema?

Llevamos 4 páginas, y estoy seguro de que nadie se acuerda ya... scratch
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