[ MOTOR ] Mi 306 cabrio sube temperatura y anda todo!!

Hola Alfonso, a mi me costó encontrarlo, pero va en la culata,por la parte izquierda del motor (segun sentido de la marcha) justo por detras y debajo de la bobina de la que salen los cables de bujia, por detras del termostato.Ahi hay tres conectores: uno en azul, otro en verde y otro en marron. El marron es el que controla los electros, otro es el que da la señal de temperatura para el cuadro y el otro...upssss...ni idea.
Si no te van los electros puede ser el captador, puede ser que no esta bien purgado el circuito y tiene una burbuja de aire justo ahi ( para eso tiene un purgador justo encima), puede ser la "minicentralita" que controla los electros, o los electroventiladores por si mis mos que esten  estropeados.
Puedes probarlo de varias maneras: primero y muy facil, si pones el aire acondicionado, deberian arrancar en velocidad lenta , si no lo hacen... ya mala señal.. o la centralita o los electros estan tocaos.
Si funcionan asi... la centralita esta bien...
Segunda prueba es facil tambien pero hay que mancharse un poco las manos, o al menos remangarse: desenchufa el cable que va al sensor ( conector marron, aunque no lo podras ver, asi que es cosa de meter la mano y palpando ser capaz de desenchufarlo) una vez desenchufado, y en prevision de que se pueda cortar un cable sin que te enteres, los electros arrancan tambien...asi que si haciendo esa prueba, los electros van bien...solo te queda que el circuito no este bien purgado o que el sensor este estropeado.

Esta foto es de la culata de mi coche desarmada ( que debe ser igual que la tuya) lo de arriba es el colector de escape... asi que es la parte de atras, y los conectores los puedes ver a la derecha de la foto. El marron es el de los electros.

Suerte...

Gracias, osea q desconectando el cable marron deben de salir andando los electroventiladores?

Otra pregunta, al parar el motor y quitar el contacto los electro ventiladores deben de sguir funcionando o deben de pagarse?.
A mi es que con el motor arrancado,si estan andando, alquitar la llave de contacto se paran. ¿Eso es normal?

Yo creo q si...deberia pararse al quitar la llave,,aunque eso si que no te lo puedo asegurar. Pero creo que en el mio es igual..

En mi cabroí, el ventilador suele seguir unos segundos, sobre todo en verano. Pero no es el mismo motor

¿Alguien más con un 1800?

Estos peugeot suelen dar problemas de reles, estan en el centro del radiador tapados por una tapa triangular negra, son baratos y se suelen socarrar, si los puenteas con cuidado podras comprobar si funcionan los electroventiladores. tienen 2 verdes y uno negro normalmente casca alguno de los verdes

Enrique Arias Guerra, tu que tienes el mismo motor que el mio, a ver si me puede decir donde va conectado este cable,que lo tengo loco y ni idea donde debe de ir conectado

Mañana lo miro y te digo algo.

Buenas tardes Alfonso.
Echando un vistazo a mi motor, por el lado que tu tienes ese cable suelto no veo nada...pero al otro lado (lado derecho segun la marcha) tengo varios candidatos.
Te paso un par de fotos para que veas, justo alrededor del filtro de aceite hay tres posibilidades...y seguramente, viendo la longitud que tiene ese cable que me enseñas, podras pasarlo por debajo del tubo de la admision para llegar hasta esta zona.
Segun tu foto,al conector le llegan cables verdes y la conexion por dentro es de color lila, y se corresponde mas o menos con el cable de mas a la derecha de los tres que te señalo...
miralo a ver... y si no es ninguno, seguimos investigando.
Aqui van las fotos...

¡Qué nivel caballeros!

HOLA, QUISIERA SABER SI ES NORMAL QUE AUNQUE LA TEMPERATURA EN EL MEDIDOR MARCA BIEN, NO MAS DE 90, PERI AL ABRIR EL CAPOT SE SIENTE EL MOTOR REcalentado, la mangures del radiador estan super calientes y noi la varilla del sujetador del apot se puede agarrar por estar super caliente, que puede ser.

Hola alguiensabe donde van los sensores de temperatura de un peugeot 306 xr del 95?